ВИЗИТ НА ПЕРВЫЙ КОМБАЙНОВЫЙ
Ростсельмаш продолжает стабильное развитие - в этом могли убедиться представители хозяйств Красноярья и Хакасии, побывавшие на предприятии буквально несколько дней назад. Сибирских аграриев город Ростов-на-Дону встретил прохладной для юга страны погодой, а город Ростсельмаш - теплом и радушием.

Это уже не первая поездка сибирских аграриев на ведущее комбайностроительное предприятие России. И в 2013-м, и в 2012 году в рамках программы "Один день на Ростсельмаш" здесь смогли побывать внушительные делегации руководителей сибирских хозяйств. Каждый раз они увозили с собой массу впечатлений. Не исключением стала и эта поездка.

Лидер по жизни

То, что на Ростсельмаш к истории относятся бережно, можно понять, только въехав на территорию предприятия. Перво-наперво гостям здесь показывают музей техники, где в ряд выстроились раритетные сельхозорудия и машины. Тут и конные грабли, и первые прицепные комбайны. В первом ряду, как на параде, выстроилась современная линейка техники.

Многие красноярские аграрии с интересом слушали рассказ об этапах развития предприятия. О том, как после Великой Отечественной войны ростовчане не допустили перенос завода в другое место, собственноручно по личной инициативе разобрав территорию полностью разрушенных цехов. Вопрос о строительстве предприятия в другом городе отпал сам собой. Такое радение дончан о собственном производителе сельхозтехники сохранилось и по сей день.

Сегодня Ростсельмаш - это гордость Ростовской области. Поэтому донские сельхозпредприятия предпочитают работать на ростовских комбайнах. Если говорить о цифрах, то ростсельмашевские машины составляют более 80 процентов парка техники региона.

Такую информацию красноярские аграрии воспринимают с грустью по собственному производителю. И говорят: "Молодцы, что продолжаете развивать отечественное сельхозмашиностроение. А вот нам не удалось сохранить свой завод".

Вот и получается, что созданный ещё в двадцатые годы как лидер отрасли, Ростсельмаш сегодня, в год своего 85-летия, единственный продолжает на равных конкурентную борьбу с зарубежными уборочными машинами.

Самое современное производство

Экскурсия по производству даёт возможность аграриям оценить масштаб предприятия. Оно занимает более 100 гектаров в географическом центре Ростова-на-Дону. На этой территории сосредоточены литейное, прессово-раскройное, сварочно-окрасочное и сборочное производства. Представители хозяйств успевают посетить три цеха.

В первую очередь их везут в цех гибких технологий, где сосредоточен самый большой парк лазеро-раскроичных комплексов и гибочных станков. С их помощью можно быстро и точно изготавливать детали, которые потом станут основой деталей комбайнов и не только: в этом же цеху, например, изготавливаются детали для автомобилей Renault Logan, Renault Duster, Lada Kalina и Lada Priora. А это значит, что качеству Ростсельмаш доверяют не только представители АПК.

О корпусе сборки комбайнов, где и рождаются машины, стоит сказать отдельно. Здесь многие представители агропредприятий задерживаются надолго, рассматривая ещё не капотированные комбайны, задавая вопросы по отдельным узлам и деталям. Не обходили вниманием и вопрос зарплат у рабочих на предприятии. Услышав в ответ: "30-40 тысяч рублей", уважительно замечают: "Достойно".

Большое роторно-сепарирующее устройство, которое лежит в основе конструкции комбайна TORUM 740, сибиряки рассматривают долго. Им объясняют принцип работы и рассказывают, почему этот агрегат победил в своё время на конкурсе инноваций парижской выставки SIMA-2005. Оказывается, в отличие от подобных устройств импортных комбайнов, ротор от Ростсельмаш не забивается хлебной массой. Причина тому - оригинальное решение конструкторов, которые сделали деку ротора вращающейся в противоход основному устройству.

"Хороший аппарат,- говорит директор одного из хозяйств.- Нам бы такой. Мощный. И главное, чем больше его нагружаешь, тем он лучше работает. Всё-таки российская инженерная мысль периодически творит чудеса".

Южане в Сибири

После обеда у сибиряков была возможность пообщаться с конструкторами компании Ростсельмаш. И вот тут шёл откровенный разговор без обид. Профессионалы обсуждали с профессионалами плюсы и минусы той или иной машины. Говорили о новинках, о тракторной технике, о кормозаготовительных машинах. Темы были неисчерпаемы, поэтому едва уложились в отведённые четыре часа.

После такого общения пришла пора узнать, как в реальных условиях показывает себя техника предприятия.

- Продукция Ростсельмаш показывает себя на нашей земле нормально,- сказал директор ООО КФХ "Могучий" из Балахтинского района Валерий Иванович Несин.- В прошлом году мы закупили один комбайн ACROS, в этом - ещё два. Будет чуть побольше денег - куплю ещё и тракторы VERSATILE. Я стараюсь переходить на Ростсельмаш. Привлекает он, конечно, и ценой, которая ниже, чем у зарубежных конкурентов, но главное - это сервис. У нас в Назарове есть отличный дилерский центр, где в любой момент можно достать все необходимые детали.

- У меня в хозяйстве комбайны ACROS и VECTOR,- рассказывает директор ООО "Колос" из Ужурского района Сергей Езерский. - Одним словом, я доволен.

Этим посещением общение Ростсельмаш с сибирскими аграриями не ограничится. Предприятие всегда открыто для диалога и готово контактировать с ними, как через своего дилера "Назаровагроснаб", так и напрямую. Ведь без этой обратной связи практически невозможно совершенствовать имеющиеся сельхозмашины и разрабатывать новые.


На фото: Делегация представителей хозяйств Красноярского края и Республики Хакасия во время посещения Ростсельмаш.



ТАКЖЕ В НОМЕРЕ:
СИБИРСКИЕ ЭКОЛОГИ ВСТУПИЛИСЬ ЗА АРХАРОВ
Межрегиональная благотворительная общественная организация "Сибирский экологический центр" ("Сибэкоцентр") направила министру природных ресурсов РФ Сергею Донскому письмо, в котором просит пересмотреть решение о выводе алтайского архара (аргали) из Красной книги и разрешении охоты на этот вид.

ДОРОГА ВОКРУГ КАНСКА СТОИТ ДЕНЕГ
Уже первого августа управление автодорог "Байкал" (входит в Росавтодор) подведёт итоги конкурса на строительство автомобильного обхода города Канска, о чём сообщает сайт госзакупок.








Архив

Гидрометцентр России



Rambler's Top100







© 2000 Красноярский рабочий

in.Form handwork