В феврале нынешнего года в Омске прошло заседание координационного совета Союзмаша по Сибири под председательством полпреда президента в СФО Анатолия Квашнина. Участники заседания постановили: машиностроение в Сибири должно приобрести специализацию. Тут же разделили сферы влияния - Красноярскому краю достались лесное и сельскохозяйственное, а также горнорудное машиностроение.

- Это оправданно, ведь у нас есть такие титаны, как Красноярский завод комбайнов, Краслесмаш, - поясняет заместитель председателя Красноярского регионального отделения Союза машиностроителей России Андрей Шаров.

Теперь в регионах (а отделений Союзмаша в Сибири девять) создаются дирекции по выбранным направлениям. Какая работа ляжет на их плечи сразу при возникновении?

- Мне видится, что сегодня, на этапе зарождения жизнеспособного машиностроительного комплекса, приоритет - работа с госзаказом, - считает председатель Фонда поддержки науки и научно-технических разработок Андрей Иптышев. - У нас десятки социальных учреждений и стратегически значимых предприятий (например, фермерские хозяйства) получают дотацию из краевого бюджета. Так почему бы не давать эти деньги по целевому назначению - под продукцию местных промышленников? Наш фонд субсидирует разработчиков, а они сегодня сами не знают, какой продукт нужен краю. И наша посредническая роль состоит в том, чтобы согласовывать техническое задание в министерстве и давать людям заказ.

Другой посреднический орган между производителями и заказчиками - совет по научно-техническим разработкам при губернаторе края. Его миссия - наладить ввозозамещение и импортозамещение в крае. В нынешнюю посевную на поле выйдет одна из первых красноярских "лошадок", отбивших гектары у заезжих производителей, - тяжёлая борона для трактора К-700, изготовленная Красноярским машиностроительным заводом. Это проект "Тяжёлые пружинные бороны" компании "Технорос".

В 2009 году усилиями Союзмаша Законодательное Собрание края приняло Закон о господдержке НИОКР - здесь ключевым стал грамотный список требований к документам, которые должен подать изобретатель или внедренец, чтобы рассчитывать на компенсацию из бюджета. И опыт корифеев красноярского Союзмаша оказался весьма кстати.

Кузница для разбитых цепей

За два кризисных года большинство предприятий сократило подразделения патентной работы, да и до кризиса они финансировались чаще всего по остаточному принципу. Не получая никакого поощрения, морального и материального, люди потеряли интерес участвовать в технологической революции. Мастера, которые владеют технологией и ноу-хау, уходят с заводов, цепочка преемственности прерывается.

На научном конце провода - в вузах - та же ситуация: по пальцам можно пересчитать школы, которые поддерживают определённый уровень разработок, начатых... 10-12 лет назад. Ещё "дышат наукой" традиционные для края сектора: добыча угля, золота, нефти, газа, атомное и космическое производство. Достойны занесения в Красную книгу студенческие КБ и школы научного творчества молодёжи.

Исследовательские отрасли "с завтрашним днём" пытаются создать лишь те профессора, кто уже разобрался в новом пакете законов о финансировании вузов.

"Закон о науке и государственной научно-технической политике", "О высшем образовании", "Об обществах с ограниченной ответственностью", "О хозяйственной кооперации" и N 217 ФЗ "О создании хозяйственных обществ бюджетными организациями с целью практического применения результатов интеллектуальной деятельности" - на выходе этого интегрального уравнения получаем, что теперь кафедры и лаборатории могут создавать ООО совместно с базовыми предприятиями.

- В 2009 году политехнический институт СФУ купил пять станков для лаборатории магнитной гидродинамики, - рассказывает директор ПИ СФУ Виктор Тимофеев. - Подготовили помещение, установили технику, обрадовались, что теперь у нас есть малое производство. Но вскоре обнаружилось, что у вуза нет денег ни на зарплату, ни на содержание станков.

Опытный участок стал балластом. Об этом узнали в Союзмаше. И нашли выход: руководству НПП "Радиосвязь" было предложено перенести цех на завод. Оформили договор передачи, перевезли оборудование, открыли на месте базовую кафедру, организационно закрепили создание научно-производственного центра.

Теперь и станки загружены на полную мощность, и студентам есть где пройти практику, и появилась надежда на выгодный контракт с РУСАЛом на поставку поворотных миксеров. Компания никогда не пошла бы на договор с вузом: это бюджетное предприятие, оно не может дать почти никаких финансовых гарантий.

Правительство поставило задачу - в 2010 году создать 1500 подобных вузовских фирм на 30 тысяч рабочих мест. Сегодня в СФУ создано 31 предприятие в области машиностроения, промышленной безопасности, инжиниринга, экологического мониторинга. Федерация сулит им налоговые каникулы и другие льготы.

Некоторые учебные заведения улавливают конъюнктуру машиностроительного рынка и сами проявляют инициативу. Так, Сосновоборский автотранспортный техникум недавно вышел с предложением к крупным краевым предприятиям организовать переподготовку кадров для работы на станках с ЧПУ фирмы Haas. До этого заводам приходилось отправлять сотрудников на учёбу в Екатеринбург и Москву.

Элемент бизнеса

24 февраля Красноярское региональное отделение Союза машиностроителей России провело круглый стол "Проблемы внедрения и перспективы развития промышленной кооперации в Красноярском крае". Глава предприятия "Красноярские машиностроительные компоненты" Виталий Деньгаев верно заметил:

- Любой машиностроительный бизнес основан на среде производства компонентов - а это малые предприятия с узкой специализацией.

Сегодня многие крупные заводы выводят со своей территории ремонтные и обслуживающие мастерские и отдают их на аутсорсинг. Параллельно идёт образование "дочек" на площадях промышленных гигантов. Малые фирмы тоже отдают "на сторону" производство некоторых деталей и узлов, чтобы стать независимыми от неповоротливых в финансовом отношении "родителей". Это уже субконтрактация.

Так поступили в дочернем предприятии ОАО "ИСС" - НПО ПМ "Развитие", которое производит антенны спутниковой связи. Теперь на "Развитие" работают пять заводов в Красноярске, а сам контрактор генерирует идеи роста. В 2003 году коллектив "Развития" за три месяца собрал радиорелейные антенны, которые в России знали только по картинкам в журналах - инженеры чудом претворили картинку в жизнь.

Первый наёмщик для малых машиностроителей в крае - ОАО РУСАЛ, на него приходится 80 процентов промышленного аутсорсинга. Но на "великого кормчего" в последнее время жалуются: задержками платежей к началу месяца он всё чаще поднимает на судне аврал. Да и с теми суммами, что в конце концов приходят, у подрядчиков возникает опасность сесть на мель.

Не складываются у местных производителей отношения с "Норникелем" и с "Ванкорнефтью". Финансово-промышленные группы, считая, что красноярские заводы "не заточены" под их нужды, не хотят ломать привычные схемы поставок, в которых бОльшую часть занимает импорт.

Директор Красноярского регионального инструментального центра Валерий Минаев в советское время работал с лазерными технологиями в секретной лаборатории Минлеспрома. После того как в 90-е все технологии были "отгружены" за рубеж, не оставил надежды и теперь создаёт оборудование для добычи нефти в призабойной зоне. Российские нефтяники пока не могут серьёзно относиться к отечественным деталям.

Они покупают по ценам западных бирж аналогичные заготовки, сделанные из нашего металла по нашим же технологиям. Это сумасшедшие траты. Ещё пять лет в таком темпе - и мы не спасём даже сырьевиков. А на наших заводах, которые могли бы всё это выпускать, оборудование 4-го технологического уровня, при том что в Европе - 9-й уровень. Инноваторы и эффективные менеджеры - вот кто сейчас нужен России.

Решение предложила начальник городского департамента экономики Татьяна Зеленская:

- Мы создали базу данных по необходимым товарам для Ванкора, готовы организовать попечительский совет по субконтрактации. Но нам нужна отзывчивость со стороны руководства заводов, нужно, чтобы нас не встречали скепсис и недоверие.

Начальник отдела промышленности министерства промышленности и энергетики края Ольга Сысоева добавляет:

- Есть схожие реестры и по "Норникелю", и по энергетическим компаниям. Мы не можем диктовать им условия закупок, но мы выявляем проблемы - почему они стремятся делать заказы за рубежом? Сейчас готовится закон о поддержке машиностроительного комплекса, который поможет техническому перевооружению наших заводов.

Андрей Шаров говорит о чрезвычайной необходимости такого закона:

- Власти кажется, что она не может регулировать промышленную кооперацию, что это элемент бизнеса. Но если какая-то крупная корпорация заходит в регион, властные структуры вправе оговаривать с ней условие: брать местные продукты. Никакие законы не запрещают правительству формировать промышленную политику в крае.

Директор Института экономики СФУ Евгения Бухарова считает, что стимулировать рост побегов должны администрация, НКО и сильные предприятия.

У края хорошие возможности в производстве компонентов, инжиниринге, энергосбережении. И сейчас, в начале 2010 года, нужно лоббировать их включение в программы "Роснано" и "Ростехнологий".

Своя стезя или конвейер

Пока одни энтузиасты устраивают свидания для субконтрактёров, убеждают ФПГ переключаться на местные источники питания для аутсорсинга и вызнают, чего недостаёт при министерском дворе, другие создают успешные бизнес-кейсы.

Полтора года назад "Красноярские машиностроительные компоненты" выполнили оригинальные интерьеры для 42 вагонов метро в Варшаве - заказ в рамках подготовки к Еврокубку по футболу в 2012 году. Теперь "КМК" метит в проект сверхскоростных поездов, которые строит фирма Siemens для Олимпиады-2014 в Сочи.

У НПП "Радиосвязь" даже не олимпийские, а космические планы. Это единственный в стране производитель навигаторов, которые ловят сигнал и от ГЛОНАСС, и от GPS. Приёмники "МРК" работают на городских автобусах в Красноярске, Омске, Томске и Новосибирске. Скоро горожане по sms смогут узнать, когда приедет их автобус. А на "Радиосвязи" взялись за решение новой задачи - создать компактный, дешёвый и стильный приёмник, который подошёл бы любому туристу или рыболову.

Если "Радиосвязь" опирается на традиции космического производства, сложившиеся ещё в прошлом веке, то директор ООО "Сибмашкомплектация" Леонид Окладников не скрывает, что их завод копирует западные технологии. С одним "но": адаптирует их к условиям Сибири. Навесное оборудование для сельскохозяйственных, дорожных и коммунальных нужд уезжает в другие регионы, да и по красноярским улицам этой запорошенной зимой прокатились снегоуборочные машины "Сибмашкомплектации".

Всё это отдельные кейсы, и, как верно замечает Андрей Шаров, в России нет технологии выращивания бизнеса. Некоторые называют это искусством увидеть товар, Андрей Шаров смотрит на проблему по-другому:

- Чтобы создать современное, инновационное, востребованное производство, нужно видеть основную идею того, чем ты занимаешься: зачем это надо?

Директор института экономики СФУ Евгения Бухарова подчёркивает:

- В стране начинается грандиозный проект модернизации, и, если не поторопимся, мы можем из этого проекта выпасть.

***

Материал подготовлен при поддержке Агентства печати и массовых коммуникаций Красноярского края.