- По этому поводу написал обращение к главному архитектору города, но хотелось бы поделиться мнением и через газету. Конечно, первые жилые девятиэтажки появились в Академгородке достаточно давно, но поначалу их было немного, вида они не портили, так как некоторые "прятались" в лесу или стояли на берегу Енисея. Изюминкой, сделавшей Академгородок престижным, служила экологичность территории. А сегодня район стремительно превращается в большую стройплощадку.

Разумеется, строителям при дефиците в Красноярске свободных участков для застройки интересно осваивать здешние места. И вряд ли этого можно было бы избежать вовсе. Но зачем превращать комфортный городской уголок в высотный "Манхэттен", уродующий местный колорит, когда акцент могли бы сделать на малоэтажные формы, органично вписав коттеджные жилые комплексы в лесную красоту. Доводы о том, что многоэтажки эффективно решают жилищную проблему для рядовых красноярцев, в отношении Академгородка, на мой взгляд, малоубедительны.

Ведь не секрет, что престижность данного района только подогревает коммерческие цены на жильё, а потому доступно оно не многим. Возводятся здесь лишь элитные дома - для богатых. Ну, раз уж строят, так хоть бы делали это по-человечески. И без того из-за строек и продлённых автобусных маршрутов снег здесь уже такой же грязный, как в центре, а летом - пыль и сажа. Поучились бы экологичному строительству у тех же канадцев, норвежцев или шведов. Бывал там - видел, как берегут природу.

- Сейчас государством объявлена кампания по утилизации брошенных автомобилей, но кто озаботится уборкой забытых машин из наших дворов? - озадачена вопросом Екатерина Павловна Воронович, проживающая по улице Весны краевого центра. - К примеру, только в нашем дворе уже полтора года ржавеют две машины. Не так давно я обратилась к коммунальным службам с просьбой разобраться с их дальнейшей судьбой. Ответа от власти пока не дождалась...