Подтёсово Енисейского района - это не только самый крупный населённый пункт здешнего правобережья. Это самая крупная ремонтно-эксплуатационная база Енисейского пароходства, а посему и посёлок, и народ в нём характер имеют особенный. Поколения местных капитанов, штурманов, механиков вложили и вкладывают неоценимый вклад в освоение просторов и богатств красноярского Севера. Но нынче житейский корабль многих из них напоролся на камни бюрократии, и в густом тумане равнодушия чиновников подаёт гудки бедствия...

Почти 300 ветеранов здешней РЭБ флота, имеющих автомобили и соответственно гаражи для них, остались без света. Как раз в этих самых гаражах своего общества. Хождения по мукам и по сухопутным фарватерам, малознакомым для речных волков, продолжаются почти год... А спасительного пирса, сиречь разрешения их проблем, не видно. Заслуженные пенсионеры, отмеченные наградами государства и министерства речного флота, не знают, как спасти картошку, овощи и прочие припасы в нынешние морозы. Обивают пороги администраций района и края, взывают к депутатам райсовета и Госдумы, обращаются в суды и прокуратуру. Но ревун тревоги гудит напрасно...

А история эта началась ещё в марте 2009-го. Тогда бульдозер, чистивший снег в 294 гаражах, расположенных прямо в центре Подтёсова, аккурат за забором РЭБ флота, задел столб электролинии. От резкого смещения столба из него вылетели крючья изоляторов и упали на соседние провода. Ну и, в полном соответствии со школьным учебником физики, произошло замыкание. Автомат защиты на входе линии в гаражи не сработал, провода загудели, затряслись и начали нагреваться и гореть. Но это ещё полбеды... Не сработал также и автомат, расположенный на трансформаторной подстанции N 7 (а это уже хозяйство сетевой компании "КСК-Сервис" и вина тоже!), загудело и затряслось уже там. И отгоревшие провода наконец упали на землю и крышу магазина. Добрая часть многоэтажек, населённых флотским народом, осталась без электричества.

С похвальной расторопностью электрики-аварийщики отрезали гаражное сообщество ветеранов-капитанов... и, устранив аварию в жилом квартале, больше их к свету и цивилизации подключать не стали. И не подключают до сегодняшнего дня... Хотя квитанции на оплату электроэнергии в отключённых гаражах зачем-то присылают до сих пор! Совет ветеранов посёлка, многие из которого - члены гаражного сообщества, в мае обратились к главе района за помощью. Оттуда - наказ главе посёлка провести собрание владельцев гаражей, "обсудить предложенные варианты, суть предложений в форме протокола собрания". Сделали протокол, в котором отметили, что все гаражи и электролинии строились с разрешения поселкового совета, равно как и отводилась земля под ними.

Выступил на собрании и директор ООО "КСК-Сервис" и объяснил собравшимся, что электролиния длиной 350 метров, питающая гаражи, есть, но сейчас её нет. Капитаны удивились. Ведь когда тот же С. Д. Рогозин работал главным инженером в МУП "Подтёсовские электрические сети", линия была, были столбы, провода, автоматы защиты, были договоры на обслуживание и оплату услуг. Был "Акт о передаче воздушных и кабельных ЛЭП, трансформаторных подстанций с баланса Подтёсовской РЭБ флота на баланс администрации Енисейского района" от 6.04.1995 года. Были договоры аренды земельных участков, в которых МО "Администрация пос. Подтёсово" в лице главы посёлка "с одной стороны" и арендатор "Некоммерческое образование граждан гаражного массива - "с другой"... И кадастровые номера на участки даже были и, можете себе представить! - ставки земельного налога! А после аварии - как корова языком слизнула... Нет у нас такого объекта! - сказали электрики.

Администрация района в лице своего представителя вдруг предложила... взять гаражи в аренду! Хотя договор аренды есть, и имеет он номер 115 от 27.03.2002. И его "неотъемлемыми частями" являются планы земельных участков, расчёт арендной платы, и кадастровый номер 24:12:350101:04! И, что самое интересное, срок его действия истекает только в марте 2012 года! Тогда ветераны поняли, что на район надежды нет никакой. И начали извещать о своей беде: прокуратуру Енисейского района, суд того же района, федеральную антимонопольную службу, губернатора Красноярского края, аппарат правительства того же края, Красноярскую региональную энергетическую компанию, Красноярскэнергосбыт, депутатов Государственной Думы РФ.

А тот факт, что читатель держит в руках рассказ об этой истории, он как раз и означает, что толку от этого не было никакого! Но и обвинять вышеперечисленных фигурантов этой истории нет никакой нужды. Кроме, разумеется, администрации района и администрации Подтёсова. Потому как, исходя из современных законов, правы и энергетики, утверждая, по запросам Енисейского суда, что "необходимо предъявить акт осмотра электроустановки Ростехнадзором и разрешение на подключение линии к сетям ООО "КРЭК". И их требования иметь документацию, начиная с техусловий, исполнительной документации и кончая "регистрацией электротехнической лаборатории, проводившей испытания". Прав и суд, исходящий из требований современного законодательства, технических норм и правил.

Но также прав и межрайонный прокурор, заявляющий, что администрация Подтёсова нарушает пункт 4 ч. 1 ст. 14 ФЗ N 131 в части "организации в границах поселения электро-, тепло-, и водоснабжения населения, водоотведения, снабжения населения топливом". И вносит "представление в адрес главы п. Подтёсово Курбатова С. Ф. об устранении нарушений закона и принятии реальных мер". О договорах аренды, о регулярно производимой оплате электроэнергии ветеранами не знает не только район, но и местная власть, живущая, что называется, через огород от своих людей. И дело даже не в криворуком бульдозеристе, въехавшем в столб ЛЭП и стронувшем бюрократическую лавину хождений ветеранов по мукам и судам. Ведь проехал бы он рядышком со столбом, не было бы этой истории... До поры, конечно, до времени...

Как не было бы её, если бы район не слал отписки, а поселковая власть вместе с районом занималась своими прямыми обязанностями. Что, много денег и усилий надо, чтобы проверить столбы с проводами, помочь организовать гаражный кооператив людям, которые полжизни провели за штурвалом, в рубках и на палубах судов? И ведь делать-то всё равно придётся! Капитаны свои обязанности по всем податям выполняли! И кто сейчас будет разговаривать с инспекциями энергетиков, пожарных, технадзора, наскипидаренных в свете пожаров, взрывов и катастроф в стране? И которым легче запретить к чёртовой матери весь этот древний гаражный кооператив, на совершенно законном, прошу заметить, основании...

Только вот капитанам-то куда деваться?