Все эти ритуальные танцы чиновников с участием прокуратуры и других силовых ведомств наталкивали на мысль о бессистемности или напрочь отсутствующей какой-либо внятной промышленной и тарифной политики в крае. Победные реляции о запуске мелкого предприятия или цеха эту картину лишь наглядно подчёркивали. Увеличение коммунальных платежей, энерготарифов при этом ложится непосильным бременем на само население.

Жаль, что никто сейчас не вспоминает, как проходило освоение Сибири, какие задачи ставились и для чего строились здесь промышленные гиганты, создавались города и социальная инфраструктура. А ведь помимо экономических интересов преследовались и геополитические, демографические. Бескрайние просторы необходимо было заселять людьми, создавать условия для нормальной жизни. Только сейчас мы начинаем осознавать поговорку "Свято место пусто не бывает". Но чем-то при этом обязательно необходимо было жертвовать - экономической целесообразностью, выгодой или тарифами.

Кто читал популярную книгу А. Паршева "Почему Россия не Америка", должен вспомнить его основной принцип о климатической взаимозависимости развития производительных сил и народонаселения. Тезис небесспорен, хотя, безусловно, эффективность одних и тех же предприятий в Сибири и, например, в Малайзии несопоставима по своей конкурентоспособности в силу разных затрат на труд, обслуживание производственных площадей и т. д. Однако если мы хотим, чтобы Сибирь развивалась и существовала не только как сырьевой поставщик (будь то энергоресурсы, лес, алюминий или цветные металлы), а как целостная и развитая территория, необходимо создавать для этого все условия.

Государство должно наконец вспомнить о своих гражданах, живущих и работающих там, где в силу географического положения жить очень тяжело, а порой и просто невозможно. Сегодняшние меры нашего правительства, объясняемые заботой о людях, ничего общего с такой задачей не имеют. А желание обеспечить бесплатную доставку продукции отечественного автопрома в Сибирь и на Дальний Восток ничего, кроме недоумения, не вызывает.

Лучше уж исполнили бы поручение президента Дмитрия Медведева о снижении авиа- и железнодорожных тарифов для Сибири и Дальнего Востока, а уж что, откуда и как привозить, покупать, зарабатывать, сибиряки и дальневосточники придумают сами. Ведь смогли же они без помощи государства, кинутые им на произвол судьбы, создать целую индустрию перевозки, обслуживания, продажи и эксплуатации тех самых иномарок, ввоз которых так неуклюже пытаются ограничить власти.

В противном случае слишком уж всё это напоминает возведение в центре крупнейшего лесного региона России искусственной новогодней ёлки, в то время как европейские города соревнуются друг с другом в высоте и пышности натуральных новогодних красавиц. Мы снова берём пример с далёкой Бразилии, где соорудили плавающую на воде 82-метровую искусственную ель.