В 1958 году исполнилось 120 лет со дня рождения художника Василия Сурикова - нашего великого земляка. В этом же году начал жизнь новый таёжный посёлок, которому предстояло стать в будущем станцией на строящейся железной дороге Ачинск - Абалаково, а ныне Ачинск - Лесосибирск. В честь юбилейной даты он получил своё название по фамилии великого художника Сурикова. По плану новая станция получила прописку на сотом километре от Ачинска, прямо в болоте.

Первой на месте стройки появилась строительная организация СМП-236. За ней прибыли мехколонна и мостопоезд. Рабочие из разных организаций, занятые строительством мостов, дороги, жили с 1955 года по соседним деревням: в Уланово, Междуречке, Суразово, Ганиной Гари. Семьи первых жителей новой станции Аркадия Желонкина и Блохиных приехали прямо на тракторе в январе 1958 года. Жить их разместили в Междуречке по квартирам. Каждый день рабочие из деревень ходили пешком четыре километра до работы и назад. А те, кто жил в Уланово, ходили на работу за восемь километров. Дороги до будущей станции ещё не было, поэтому бульдозерист Николай Гвоздев и Наталья и Мария Маштаковы ходили от Уланово до работы по тропе, намеченной затесями на деревьях.

Строители сначала валили деревья, готовили площадку под будущий посёлок. Летом начали строить первые дома. Щитовые домики ставили прямо на пни вместо фундамента. Для того чтобы иметь стройматериалы, бригада установила пилораму.

Летом болото оттаяло, поэтому пришлось стелить тротуары из жердей, пока не было пиломатериала, иначе невозможно было пройти. Сапоги долгие годы оставались самой востребованной обувью в посёлке. Щитовые дома ставили как временное жильё. Срок годности их был рассчитан на десять лет, но прослужило это временное жильё людям без малого сорок лет.

Первая строительная бригада состояла из девяти человек и одного трактора. Через год в Суриково был организован прорабский участок, техники и людей стало больше. Но нормальной дороги ещё не было. И Николай Гвоздев, бивший трассу для железной дороги от полустанка Беловки до Суриково, носил на себе запчасти для трактора от Суриково до Малой Кети.

Условия работы на стройке были тяжёлыми: зимой холод, летом грязь непролазная и комары. Но строители были людьми ещё старой закалки: фронтовики и молодёжь, чьё детство выпало на войну. Многие из них родились и выросли в соседних деревнях. Велика была радость этих парней и девчат участвовать в новостройке. Ведь некогда глухой таёжный край словно проснулся от вековой спячки.

Приезжие парни и девчата, строившие железную дорогу, собрались из разных уголков великого Советского Союза. Были здесь и воронежские, и горьковские, и казанские, и башкирские ребята, москвичи. Члены строительной бригады стали первыми новосёлами. Станция росла. Первую улицу назвали Балыксинской, потому что строители приехали из Балыксы, станции на железной дороге Новокузнецк - Абакан. За Балыксинской выросла улица Строительная. Шесть молодых строителей решили строить собственными силами жильё для своих семей. В свой единственный выходной Морозов, Блохин, Крапоткин, Шкляев, Желонкин, Фисенко валили лес, рубили срубы и собирали дома. Возводили их по очереди сообща под крышу, а уж потом каждый достраивал свой дом сам. Через два года новое жильё было готово.

Со временем в Суриково перебазировались организации "Мостопоезд", "Мехколонна-21". Появилась новая СМП-196. У каждой организации появился свой клуб, в каждом из них крутили разные фильмы. И у строителей был выбор, куда идти - в кино или на танцы. А у "Мехколонны" даже появился телевизор. Для этого поставили огромную металлическую антенну. Разные люди работали на строительстве железной дороги и посёлка. Бригадир К. И. Сташкевич - бывший фронтовик, уроженец близлежащей деревни Междуречки, молоденький комсомолец москвич Иван Дашкин, бывшие детдомовцы Толя Левченко или Стуликов... У всех позади осталось голодное детство. Молоденькая Маруся Маштакова - местная девчонка, получив первую получку, купила сразу десять булок хлеба, чтоб наконец наесться досыта и почувствовать себя богатой.

Стройка длилась десять лет. Станция с тех пор живёт своей жизнью. Ветры разных перемен пронеслись над ней, как и над всей страной. Всё меньше остаётся людей, кто помнит начало её строительства. Мне хочется поздравить с юбилеем всех, кто принимал в этом участие. Пожелать всем хорошего здоровья. А ещё у меня просьба ко всем очевидцам стройки - поделитесь своими воспоминаниями, если есть возможность, и напишите по адресу: 662105, Большеулуйский район, посёлок Кытат, Татьяне Фёдоровне Чумаковой.