СКВОЗЬ МЕТЕЛЬ И МОРОЗ ОТКРЫЛИСЬ ПЕРВЫЕ ДОРОГИ
В черте города Енисейска на этой неделе начали работать две первые ледовые переправы.
Одна из них - муниципальная Енисейск - Епишино - пока грузоподъёмностью в пять тонн, предназначена в основном для легкового транспорта. Движение по ней будет осуществляться бесплатно. Вторая - технологическая Енисейск - Зырянка - пока выдерживает только три тонны, но работы на ней ведутся круглосуточно, чтобы довести грузоподъёмность до 10 тонн. Если позволят погодные условия, наращивание ледового полотна на этих переправах будет продолжаться. Невозможно пока проехать из Мотыгинского района на переправе Стрелка - Широкий лог, которая расположена в 80 километрах выше Енисейска. Работы по прокладыванию её трассы в торосах и намораживанию ведутся с начала года. И Енисей перед устьем Ангары встал значительно позднее, и грузоподъёмность здесь должна быть не менее 20-25 тонн. Эта переправа - основной путь в Лесосибирск и Красноярск для продукции Горевского ГОКа и Североангарского ГМК. Свою собственную ледовую дорогу прокладывают сейчас и золотодобытчики Северо-Енисейского. Она пройдёт из Лесосибирска до правобережного посёлка Высокогорского. Традиционно она считается самой лучшей и хорошо оборудованной. Её двухполосное полотно выдерживает нагрузку в 50 тонн. Готовятся к работе и "закрытые" ледовые переправы, ведущие на правобережье прямо с территории лесосибирских деревообрабатывающих комбинатов. Они являются технологическими и для другого транспорта недоступны. Геннадий АЙВАЗОВ, соб. корр. "Красноярского рабочего". Лесосибирск - Енисейск.
ТАКЖЕ В НОМЕРЕ:
|
  
   |
| © 2000 Красноярский рабочий in.Form handwork |