Никаким секретом и неожиданностью нельзя считать резкое повышение уровней воды в малых притоках Енисея, когда ледоставом запечатывает их устья и воде в полном соответствии с законами физики ничего не остаётся, как выходить из берегов. Это значит, что зимник, на протяжении 700 километров связывающий здешний север с "большой землёй", должен проходить не по самому берегу, как прокладывали его ещё наши предки в XVII веке, а где-то дальше. И если давно известно, что неровный и капризный ледостав вглухую отрезает на одну-две недели всех жителей правобережья, значит в Енисейске заранее должна стоять "под парами" пара-другая вертолётов.

Кстати сказать, вертолёты в Енисейске под Новый год появились-таки и, когда двумя, когда тремя машинами власти сумели вывезти на правобережье всех желающих. Была задействована техника авиакомпании "Сибавиатранс", оперативных служб санитарной авиации и МЧС. А вот дорожники не знали ни сна, ни отдыха с середины декабря. Их передовые отряды прошли с боями (и никакого тут преувеличения нет!) до Назимова и Ярцева. Пробили дороги до малых посёлков из Кривляка, что рядышком с Ярцевым, до фактории Сым, Нового Городка, Александровского Шлюза на реке Большой Кас.

Собрались передохнуть. Но начали вспучиваться малые речки Пучеглазиха, Чистоклеть и другие. И боевые действия пришлось переносить дальше от реки.

Так вот, что касается "боёв", то как ещё назвать действия дорожников, когда техника тонет в незамерзающих болотах, когда расползаются от тепла и разливающейся воды переправы через ручьи и речушки. Когда приходится делать плотины из горбыля и подручных материалов через тот же Большой Кас, чтобы хоть чуть-чуть промёрз набивающийся лёд. И когда вверх и вниз по течению от такого моста была чиcтая вода...

А вот если делать зимник дальше от уреза Енисея, то там земли для дорожников нет! Никакими законами и нормативными актами под зимник она не отведена. Да и по поводу самого зимника дорожники говорят, что, пока окончательно не установится прочный лёд на реке, ни о каком строительстве речи быть не может. Будут только сплошные бои с переменным успехом против природы.

А если совсем уж строго говорить, то зимник этот ни по каким параметрам не соответствует требованиям условий пассажирских автомобильных перевозок. Хотя автобусы в Ярцево и Назимово ходят...

Сейчас кромка ледостава находится в Казачинском районе, недалеко от райцентра. Начались работы по возведению двух ледовых переправ: Енисейск - Зырянка силами Илимпейской геологической экспедиции (технологическая) и Енисейск - Епишино - Енисейский филиал "Лесосибирскавтодора" (грузопассажирская). Мотыгинцы пробивают дорогу Широкий Лог - Стрелка.