Trade-in

У крупных автотехцентров сегодня всё в большем почёте программа Trade-in. Суть её в том, что клиент продаёт своё бывшее в употреблении авто салону, там же выбирает себе новинку по вкусу и по карману, доплачивает разницу в их стоимости и уезжает уже на новой машине. Звучит красиво. Но есть несколько каверз.

Первая - и главная: за вашу прежнюю машину салон не даст столько, сколько заплатил бы частный покупатель. Сами работники автосалонов говорят, что их экспертная оценка обернётся для клиента потерей 10-15 процентов от рыночной стоимости. Стало быть, в действительности будьте готовы недополучить как минимум пятую часть всех денег. И то при идеальном состоянии автомобиля. А потому, прежде чем отважиться на обмен, лучше оценить машину в нескольких автосалонах. Ещё надёжнее - заранее обратиться к незаинтересованному эксперту в какой-нибудь сервисный центр. Неплохо также почитать газеты частных объявлений, и сразу узнаете, сколько просят продавцы за аналогичные вашему автомобили.

Во вторых, при оценке машины в салоне эксперты будут снижать цену за любой, даже самый ничтожный изъян. Треснул бампер, царапина на кузове или неполадки в ходовой части (то ли всамделишные, то ли придуманные) - неминуемы потери. Поэтому стоит заранее подсчитать, не будет ли выгоднее устранить все эти проблемы ещё до визита в салон.

С другой стороны, клиентам победнее часто предлагают пересесть с одной подержанной иномарки на другую, более новую, прошедшую, по словам экспертов из салона, такую предпродажную подготовку, что, считай, заново собрана. Однако практика показывает: дефекты у подержанного автомобиля из салона, случается, вылезают сразу, как только он обретает нового хозяина. Часто полностью изношены тормозные колодки, течёт гидрач руля или нуждается в срочной замене ходовая. В общем, не всегда выгодно менять с доплатой. Чаще проще продать и купить.

И самый главный урок, проверенный практикой: в большинстве своём фирменные салоны в Красноярске - это сплошные "понты", мастерством здесь и не пахнет.

Договор комиссии

Если нет желания брать на себя хлопоты, связанные с поисками покупателя, воспользуйтесь услугами автосалона. Выкупать ваш автомобиль салону невыгодно - его нужно ставить на учёт, проводить по бухгалтерии. Поэтому ваша сделка произойдёт в рамках договора комиссии. Вы для салона не продавец, а комитент. А салон - комиссионер, продающий машину от имени комитента. Последний обязан выплатить комиссионеру вознаграждение за услуги - 5-9 процентов от "продажной" цены.

Но у вас вдруг нашёлся покупатель. Значит, машину из салона заберёте, и, лишившись комиссии, салон должен хоть что-то получить за труды: предпродажная подготовка, объявления на сайты и в газеты, показы, которые провёл салон, место, которое занимала машина. Эти 5-8 долл. в сутки превратятся за 20 дней в 100-160 долл. Нормальная плата за то, чтобы была дополнительная возможность продать автомобиль поскорее. Но продажа может затянуться.

Если машина "зависнет" на полгода, забирать её из салона будет невыгодно. Кроме того, всё это время надо на чём-то ездить. Хорошо, если средства позволяют сначала купить новый, а потом продать старый. Чаще, когда мы говорим "поменять автомобиль", это значит, что мы хотим продать старую машину, добавить денег и купить новую.

Машина в кредит

Когда добавить нечего, не расстраивайтесь - новый автомобиль легко приобрести в кредит. Основной вопрос при этом - сколько придётся переплатить в виде процентов?

Процентная ставка по кредиту зависит от срока кредитования и марки автомобиля. Чем короче срок и дешевле машина, тем меньше процентов "сверху". Имеет значение и сумма первоначального взноса. Если больше денег заплатить сразу, процент будет ниже.

Средняя стоимость валютного автозайма колеблется от 9 до 14 процентов годовых. Рублёвые кредиты выдаются, как правило, на покупку отечественных машин и стоят от 15 до 20 процентов в год. Некоторые банки и автосалоны практикуют программы под названием "Беспроцентный кредит". Не обольщайтесь - все расходы уже включены в стоимость автомобиля.

В большинстве случаев ничего, кроме паспорта и водительских прав, банки от претендента на кредит не требуют. Но всё же не поленитесь принести с собой надлежащим образом оформленную и заверенную в налоговой инспекции справку о доходах. Кредит в этом случае может обойтись на один-два процента дешевле.

Практически все программы автокредитования включают в себя обязательную страховку машины. Это 7-9 процентов цены. Впрочем, многое зависит от цены и условий займа. Если рассрочка на покупку недолгая - 1-2 года, а первым взносом человек оплатил половину стоимости, то страховка обойдётся дешевле.

Некоторые банки пишут, что "все обязанности по страхованию клиент выполняет самостоятельно". Это не значит, что у покупателя есть выбор - страховать машину или нет. В этом случае сумма страховки не входит в стоимость кредита и на неё не "капают" проценты. Зато вносить платёж надо сразу.

Практически все банки берут комиссию за открытие и обслуживание счёта. Единовременный сбор составляет от 1000 до 3000 рублей. Но встречаются банки, взимающие дань за обслуживание счёта на протяжении всего срока действия договора. Иные даже требуют 2 процента ежемесячно. Это условие должно быть прописано отдельно.